Racen

Als ik ergens niets van begrijp is het de fascinatie van (doorgaans) mannen voor motoren: brommers, auto’s, racewagens, vliegtuigen, boten. Alles wat snel kan gaan en veel lawaai maakt. Vooral de racewagen is daarom natuurlijk favoriet. Een heleboel van die “monsters”, zoals ze ook wel liefkozend worden genoemd, bij elkaar op een officieel circuit is dan vast de ultieme droom. Om iederéén te kunnen laten “genieten” worden formule 1 races zelfs middenin Rotterdam (en andere steden) gehouden. Bavaria (een biermerk!) heeft zijn naam er aan verbonden en de taal in de aankondigingen is vol van bravoure: gierende banden, het onbeschrijflijke geluid van brullende motoren en de geur van rokend rubber van om hun as scheurende bolides.

Een week vooraf is er in het centrum van de stad van alles te beleven, nadien natuurlijk een grootse “after-party” op het strand aan de Maas, goed voor zo’n 500.000 bezoekers. Er zijn in totaal jaarlijks zes vaste mega-evenementen (de marathon, het Dunyafestival, het Zomercarnaval, de Dance Parade en de Wereldhavendagen) en er is de mogelijkheid voor nog één extra publiekstrekker. Daarnaast staan nog honderden (!) andere evenementen gepland in totaal goed voor miljoenen bezoekers en Rotterdam mag zich voor de derde keer op rij “evenementenstad” van het jaar noemen.

Natúúrlijk wordt er ook aandacht besteed aan de mensen die vlakbij zo’n manifestatie wonen, want, zo wordt er letterlijk gezegd: “al die feesten zijn wel goed voor het imago van de stad, maar als Rotterdammers zelf de evenementen als een belasting ervaren, schiet je je doel voorbij. Overlast is niet te voorkomen, maar we gaan zorgvuldig om met de klachten van de bewoners…vorig jaar waren dat er 295, vooral over geluidshinder, het jaar ervoor 415, met name over het strandfeest.”
Bij de eerder gehouden oefenvluchten voor de Red Bull Air Race kwamen er al 500 klachten binnen. Aandacht voor het milieu was er ook, want er reed een hybride wagen mee! Een bericht verderop kopt heel groot: “Rotterdam werkt aan een gezonder klimaat” en “Schonere taxi’s door keurmerk.”

Een idee vanuit de Provincie wordt gelanceerd om het circuit van Zandvoort naar Den-Helder te verplaatsen, omdat “het circuit in Zandvoort tegen de grenzen van de milieuwetgeving aanloopt en internationale races gevaar lopen. In Den Helder staan minder huizen, dus is er meer lawaai mogelijk”, zegt iemand van Gedeputeerde Staten. De commotie onder de Helderse gemeenteraad en de bevolking is uiteraard groot. Den-Helder koestert de rust, ruimte en frisse lucht.

Iedereen weet inmiddels dat er naar klachten over geluidsoverlast toch niet wordt geluisterd en er dus ook geen adequate oplossingen voor de geluidsgevoelige burger zijn. Alles staat in het teken van het grote geld, dat door de grote massa opgebracht moet worden. Snedig uitgedacht en vals aan de man gebracht, regels en wetten terloops omzeilend en “tijdelijk” aangepast door megalomane machthebbers, krijgt de commercie toch altijd weer haar zin. Alhoewel, alles hangt af van de verwachte geluidsoverlast voor de buurt, zegt men. Alsof dát geruststelt…